สองชุด
สองแผ่นอลูมิเนียมซีรีส์: หมายถึง 2A16 (LY16), 2A06 (LY6) สองแผ่นอลูมิเนียมซีรีส์นี้มีลักษณะเด่นคือมีความแข็งสูง โดยมีส่วนผสมของทองแดงสูงที่สุด ประมาณ 3-5%แผ่นอลูมิเนียมซีรีส์นี้เป็นของอลูมิเนียมสำหรับการบิน ซึ่งไม่ค่อยได้ใช้ในอุตสาหกรรมทั่วไป ผลิตในประเทศจีน 2ผู้ผลิตแผ่นอลูมิเนียมซีรีส์มีเพียงไม่กี่ราย คุณภาพไม่สามารถเทียบได้กับต่างประเทศ แผ่นอลูมิเนียมนำเข้าส่วนใหญ่จัดหาโดยผู้ผลิตในเกาหลีและเยอรมนี ด้วยการพัฒนาของอุตสาหกรรมการบินและอวกาศของจีน 2เทคโนโลยีการผลิตแผ่นอลูมิเนียมซีรีส์จะได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติม
สองฟังก์ชั่นของแผ่นอลูมิเนียมซีรีส์และแบรนด์:
แผ่นอลูมิเนียมปี 2011 นำไปใช้กับสกรูและผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการกลึงซึ่งต้องการประสิทธิภาพการตัดที่ดี
แผ่นอลูมิเนียมปี 2014 ใช้สำหรับงานที่ต้องใช้ความแข็งแรงและความแข็งสูง (รวมถึงอุณหภูมิสูง) วัสดุสำหรับเครื่องบินหนัก การตีขึ้นรูป แผ่นหนาและวัสดุอัดรีด ล้อและองค์ประกอบโครงสร้าง ถังเชื้อเพลิงขั้นแรกของจรวดหลายชั้นและชิ้นส่วนยานอวกาศ โครงรถบรรทุกและชิ้นส่วนระบบกันสะเทือน
แผ่นอลูมิเนียมปี 2017 ถือเป็นโลหะผสมซีรีส์ 2XXX ชุดแรกที่ได้รับการนำไปใช้ในอุตสาหกรรม โดยมีขอบเขตการใช้งานที่แคบ โดยส่วนใหญ่รวมถึงหมุดย้ำ ชิ้นส่วนเครื่องกลทั่วไป ชิ้นส่วนโครงสร้างของโครงสร้างและเครื่องมือขนส่ง ใบพัด และอุปกรณ์เสริม
แผ่นอลูมิเนียม 2024 มักใช้กับโครงสร้างเครื่องบิน หมุดย้ำ ชิ้นส่วนขีปนาวุธ ดุมรถบรรทุก ชิ้นส่วนใบพัด และชิ้นส่วนโครงสร้างอื่นๆ
แผ่นอลูมิเนียม 2036 นำไปใช้กับชิ้นส่วนโลหะแผ่นตัวถังรถยนต์
แผ่นอลูมิเนียม 2048 นำไปใช้กับชิ้นส่วนโครงสร้างอากาศยานและชิ้นส่วนโครงสร้างอาวุธ
แผ่นอลูมิเนียม 2124 ใช้สำหรับชิ้นส่วนโครงสร้างการบินและอวกาศ
แผ่นอลูมิเนียม 2218 ใช้สำหรับลูกสูบของเครื่องยนต์เครื่องบินและเครื่องยนต์ดีเซล หัวสูบของเครื่องยนต์เครื่องบิน ใบพัดของเครื่องยนต์เจ็ท และวงแหวนคอมเพรสเซอร์
แผ่นอลูมิเนียม 2219 ใช้สำหรับเชื่อมถังออกซิไดเซอร์ของจรวดอวกาศ ผิวเครื่องบินความเร็วเหนือเสียง และชิ้นส่วนโครงสร้าง และอุณหภูมิในการทำงานอยู่ที่ – 270~300℃. เชื่อมได้ดี มีความเหนียวในการแตกสูง ทนทานต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนภายใต้ความเค้นในสถานะ T8 สูง
แผ่นอลูมิเนียม 2319 จะใช้ในการเชื่อมแท่งและโลหะเติมของโลหะผสม 2219
แผ่นอลูมิเนียม 2618 จะถูกใช้สำหรับการตีขึ้นรูปแม่พิมพ์และการตีขึ้นรูปอิสระ ชิ้นส่วนลูกสูบและเครื่องยนต์อากาศยาน
แผ่นอลูมิเนียม 2A01 จะต้องใช้สำหรับหมุดย้ำโครงสร้างที่มีอุณหภูมิการทำงานน้อยกว่าหรือเท่ากับ 100℃.
แผ่นอลูมิเนียม 2A02 นำไปใช้กับใบพัดคอมเพรสเซอร์แนวแกนของเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทที่มีอุณหภูมิการทำงาน 200~300℃.
แผ่นอลูมิเนียม 2A06 จะใช้สำหรับหมุดย้ำโครงสร้างเครื่องบินที่มีอุณหภูมิใช้งาน 150~250℃และหมุดยึดโครงสร้างเครื่องบินที่มีอุณหภูมิใช้งาน 125~250℃.
แผ่นอลูมิเนียม 2A10 จะใช้สำหรับการผลิตหมุดย้ำโครงสร้างเครื่องบินที่มีอุณหภูมิการทำงานน้อยกว่าหรือเท่ากับ 100℃ซึ่งมีความแข็งแรงสูงกว่าโลหะผสม 2A01
แผ่นอลูมิเนียม 2A11 ใช้กับชิ้นส่วนโครงสร้างที่มีความแข็งแรงปานกลางของเครื่องบิน ใบพัด ยานพาหนะขนส่ง และชิ้นส่วนโครงสร้างอาคาร สลักเกลียวและหมุดย้ำที่มีความแข็งแรงปานกลางสำหรับเครื่องบิน
แผ่นอลูมิเนียม 2A12 นำไปใช้กับผิวเครื่องบิน ไดอะแฟรม ซี่โครงปีก คานปีก หมุดย้ำ ฯลฯ และชิ้นส่วนโครงสร้างของยานพาหนะก่อสร้างและขนส่ง
แผ่นอลูมิเนียม 2A14 ใช้สำหรับการดัดและตีขึ้นรูปโดยไม่มีรูปร่างที่ซับซ้อน
แผ่นอลูมิเนียม 2A16 ใช้สำหรับชิ้นส่วนเครื่องบินอวกาศที่มีอุณหภูมิการทำงาน 250~300℃,ภาชนะเชื่อมและห้องโดยสารแบบปิดสนิททำงานที่อุณหภูมิห้องและอุณหภูมิสูง
แผ่นอลูมิเนียม 2A17 จะใช้สำหรับชิ้นส่วนเครื่องบินที่มีอุณหภูมิใช้งาน 225~250℃.
แผ่นอลูมิเนียม 2A50 จะใช้สำหรับชิ้นส่วนที่มีความแข็งแรงปานกลางที่มีรูปร่างที่ซับซ้อน
แผ่นอลูมิเนียม 2A60 นำไปใช้กับล้อคอมเพรสเซอร์ของเครื่องยนต์เครื่องบิน ล้อนำทาง พัดลม ใบพัด ฯลฯ
แผ่นอลูมิเนียม 2A70 นำไปใช้กับผิวเครื่องบิน ลูกสูบเครื่องยนต์เครื่องบิน ล้อนำทาง ล้อ ฯลฯ
แผ่นอลูมิเนียม 2A80 ใช้สำหรับใบพัดคอมเพรสเซอร์เครื่องยนต์อากาศยาน ใบพัด ลูกสูบ แหวนขยาย และชิ้นส่วนอื่นๆ ที่มีอุณหภูมิการทำงานสูง
แผ่นอลูมิเนียม 2A90 ใช้สำหรับลูกสูบเครื่องยนต์อากาศยาน
เวลาโพสต์ : 28 มี.ค. 2566