dwa×××seria
dwa×××Seria płyt aluminiowych: reprezentuje 2A16 (LY16), 2A06 (LY6).dwa×××Seria płyt aluminiowych charakteryzuje się dużą twardością, w której zawartość miedzi jest najwyższa i wynosi około 3-5%.dwa×××Seria płyt aluminiowych należy do aluminium lotniczego, które nie jest często stosowane w przemyśle konwencjonalnym.Wyprodukowano w Chinach 2×××Jest niewielu producentów seryjnych płyt aluminiowych.Jakości nie można porównywać z zagranicą.Importowane płyty aluminiowe dostarczane są głównie przez producentów koreańskich i niemieckich.Wraz z rozwojem chińskiego przemysłu lotniczego, 2×××Technologia produkcji serii płyt aluminiowych będzie w dalszym ciągu udoskonalana.
dwa×××Funkcja serii i marki płyty aluminiowej:
Płyta aluminiowa 2011 stosowana jest do śrub i produktów obrabianych wymagających dobrej wydajności cięcia.
Płyta aluminiowa 2014 stosowana jest w sytuacjach wymagających dużej wytrzymałości i twardości (w tym wysokiej temperatury).Ciężkie samoloty, odkuwki, grube płyty i materiały wytłaczane, koła i elementy konstrukcyjne, zbiornik paliwa pierwszego stopnia rakiet wielostopniowych i części statków kosmicznych, ramy ciężarówek i części układów zawieszenia.
Blacha aluminiowa 2017 jest pierwszym stopem serii 2XXX, który uzyskał zastosowanie przemysłowe, o wąskim zakresie zastosowań, obejmującym głównie nity, ogólne części mechaniczne, części konstrukcyjne konstrukcji oraz narzędzia transportowe, śmigła i akcesoria.
Płyta aluminiowa 2024 jest często używana do konstrukcji samolotów, nitów, elementów rakiet, piast samochodów ciężarowych, elementów śmigieł i innych elementów konstrukcyjnych.
Płyta aluminiowa 2036 jest nakładana na części karoserii samochodowej.
Płyta aluminiowa 2048 jest nakładana na części konstrukcyjne przemysłu lotniczego i elementy konstrukcyjne broni.
Płyta aluminiowa 2124 jest używana do części konstrukcyjnych przemysłu lotniczego.
Płyta aluminiowa 2218 stosowana jest na tłok silnika lotniczego i silnika wysokoprężnego, głowicę cylindrów silnika lotniczego, wirnik silnika odrzutowego i pierścień sprężarki.
Płyta aluminiowa 2219 służy do spawania zbiornika utleniacza rakiety lotniczej, poszycia samolotu naddźwiękowego i części konstrukcyjnych, a temperatura pracy wynosi – 270 ~ 300℃.Dobra spawalność, wysoka odporność na pękanie, wysoka odporność na pękanie korozyjne naprężeniowe w stanie T8.
Do spawania prętów i spoiwa ze stopu 2219 należy stosować płytę aluminiową 2319.
Do odkuwek matrycowych i swobodnych należy stosować blachę aluminiową 2618.Części tłoków i silników lotniczych.
Płytkę aluminiową 2A01 należy stosować do nitów konstrukcyjnych o temperaturze roboczej mniejszej lub równej 100℃.
Płyta aluminiowa 2A02 jest nakładana na łopatki sprężarek osiowych silników turboodrzutowych o temperaturze roboczej 200 ~ 300℃.
Do nitów konstrukcji samolotu o temperaturze roboczej 150 ~ 250 należy stosować płytkę aluminiową 2A06℃oraz nity konstrukcyjne samolotów o temperaturze roboczej 125 ~ 250℃.
Płytę aluminiową 2A10 należy stosować do produkcji nitów konstrukcyjnych statków powietrznych o temperaturze roboczej mniejszej lub równej 100℃, który ma wyższą wytrzymałość niż stop 2A01.
Płyta aluminiowa 2A11 jest nakładana na średnio wytrzymałe elementy konstrukcyjne samolotów, łopatki śmigła, pojazdy transportowe i elementy konstrukcyjne budynków.Śruby i nity średniej wytrzymałości do samolotów.
Płyta aluminiowa 2A12 jest nakładana na poszycie samolotu, membranę, żebro skrzydła, belkę skrzydła, nity itp. Oraz części konstrukcyjne pojazdów budowlanych i transportowych.
Płyta aluminiowa 2A14 służy do kucia bez skomplikowanych kształtów i kucia matrycowego.
Płyta aluminiowa 2A16 jest stosowana do części samolotów kosmicznych o temperaturze roboczej 250 ~ 300℃, spawane kontenery i hermetyczne kabiny pracujące w temperaturze pokojowej i wysokiej temperaturze.
Do części samolotów o temperaturze roboczej 225–250 należy stosować płytkę aluminiową 2A17℃.
Płytę aluminiową 2A50 należy stosować do części o średniej wytrzymałości i skomplikowanych kształtach.
Płyta aluminiowa 2A60 jest nakładana na koło sprężarki silnika lotniczego, koło prowadzące, wentylator, wirnik itp.
Płyta aluminiowa 2A70 jest nakładana na poszycie samolotu, tłok silnika samolotu, koło prowadzące, koło itp.
Płyta aluminiowa 2A80 stosowana jest na łopatki, wirniki, tłoki, pierścienie rozprężne i inne części sprężarek silników lotniczych, silników lotniczych, o wysokiej temperaturze roboczej.
Na tłok silnika lotniczego zastosowano płytkę aluminiową 2A90.
Czas publikacji: 28 marca 2023 r