två×××serie
två×××Seriell aluminiumplåt: representerar 2A16 (LY16), 2A06 (LY6). två×××Serien av aluminiumplattor kännetecknas av hög hårdhet, varav kopparhalten är högst, cirka 3-5 %.×××Seriell aluminiumplåt tillhör flygaluminium, vilket inte ofta används inom konventionell industri. Tillverkad i Kina 2×××Det finns få tillverkare av serietillverkade aluminiumplattor. Kvaliteten kan inte jämföras med utlandet. Importerade aluminiumplattor tillhandahålls huvudsakligen av koreanska och tyska tillverkare. Med utvecklingen av Kinas flygindustri, 2×××Produktionstekniken för aluminiumplåtserien kommer att förbättras ytterligare.
två×××Funktion av serie- och märkesaluminiumplåt:
2011 aluminiumplåt appliceras på skruvar och maskinbearbetade produkter som kräver god skärprestanda.
2014-aluminiumplåt används för tillfällen som kräver hög hållfasthet och hårdhet (inklusive hög temperatur). Flygplanstunga material, smidesgods, tjocka plattor och extruderingsmaterial, hjul och konstruktionselement, bränsletankar och rymdfarkostdelar till flerstegsraketer, delar till lastbilschassin och fjädringssystem.
2017 års aluminiumplåt är den första legeringen i 2XXX-serien som får industriell tillämpning, med ett smalt användningsområde, främst inom nitar, allmänna mekaniska delar, konstruktionsdelar och transportverktyg, propellrar och tillbehör.
2024 aluminiumplåt används ofta för flygplansstrukturer, nitar, missilkomponenter, lastbilsnav, propellerkomponenter och andra strukturella komponenter.
2036 aluminiumplåt appliceras på bilplåtdelar.
2048 aluminiumplåt appliceras på strukturella delar inom flyg- och rymdindustrin och vapenkonstruktioner.
2124 aluminiumplåt används för konstruktionsdelar inom flyg- och rymdindustrin.
2218 aluminiumplåt används för kolvar i flygmotorer och dieselmotorer, cylinderhuvuden i flygmotorer, impeller i jetmotorer och kompressorringar.
2219 aluminiumplåt används för svetsning av oxidationstankar i rymdraketer, supersoniska flygplansskinn och konstruktionsdelar, och arbetstemperaturen är -270 ~ 300℃God svetsbarhet, hög brottseghet, hög motståndskraft mot spänningskorrosion i T8-tillstånd.
2319 aluminiumplåt ska användas för svetstråd och tillsatsmetall av 2219-legering.
2618 aluminiumplåt ska användas för formsmide och fria smidesstycken. Kolv- och flygmotordelar.
2A01 aluminiumplåt ska användas för konstruktionsnitar med en arbetstemperatur på högst 100℃.
2A02 aluminiumplåt appliceras på axiella kompressorblad på turbojetmotorer med en driftstemperatur på 200~300℃.
2A06 aluminiumplåt ska användas för nitar i flygplanskonstruktioner med en driftstemperatur på 150~250℃och nitar i flygplanskonstruktioner med en driftstemperatur på 125~250℃.
2A10 aluminiumplåt ska användas för tillverkning av flygplanskonstruktioner med en arbetstemperatur på högst 100℃, som har högre hållfasthet än 2A01-legering.
2A11-aluminiumplåt appliceras på medelfasta konstruktionsdelar i flygplan, propellerblad, transportfordon och byggnadskonstruktioner. Medelfasta bultar och nitar för flygplan.
2A12 aluminiumplåt appliceras på flygplansskinn, membran, vingribbor, vingbalkar, nitar etc., och strukturella delar av bygg- och transportfordon.
2A14 aluminiumplåt används för komplex formfri smide och formsmide.
2A16 aluminiumplåt används för flygplansdelar med en arbetstemperatur på 250 ~ 300℃, svetsade behållare och lufttäta hytter som arbetar vid rumstemperatur och hög temperatur.
2A17 aluminiumplåt ska användas för flygplansdelar med en driftstemperatur på 225~250℃.
2A50 aluminiumplåt ska användas för delar med medelhög hållfasthet och komplexa former.
2A60 aluminiumplåt appliceras på flygmotorers kompressorhjul, styrhjul, fläkt, impeller etc.
2A70 aluminiumplåt appliceras på flygplanshud, flygplansmotorkolvar, styrhjul, hjul etc.
2A80 aluminiumplåt används för kompressorblad, impeller, kolvar, expansionsringar och andra delar med hög arbetstemperatur i flygmotorer.
2A90 aluminiumplåt används för flygmotorkolvar.
Publiceringstid: 28 mars 2023