dois×××série
dois×××Placa de alumínio série: representa 2A16 (LY16), 2A06 (LY6). dois×××A série de placas de alumínio é caracterizada por alta dureza, das quais o teor de cobre é o mais alto, cerca de 3-5%. dois×××A série de chapas de alumínio pertence ao alumínio de aviação, que não é frequentemente utilizado na indústria convencional. Produzido na China 2×××Existem poucos fabricantes de chapas de alumínio em série. A qualidade não pode ser comparada à de países estrangeiros. As chapas de alumínio importadas são fornecidas principalmente por fabricantes coreanos e alemães. Com o desenvolvimento da indústria aeroespacial chinesa, 2×××A tecnologia de produção da série de placas de alumínio será ainda mais aprimorada.
dois×××Função da série e marca da chapa de alumínio:
A chapa de alumínio 2011 é aplicada em parafusos e produtos usinados que exigem bom desempenho de corte.
A chapa de alumínio de 2014 é aplicada em aplicações que exigem alta resistência e dureza (incluindo altas temperaturas). Materiais pesados para aeronaves, forjados, chapas grossas e materiais de extrusão, rodas e elementos estruturais, tanque de combustível do primeiro estágio de foguetes multiestágios e peças de espaçonaves, chassis de caminhões e peças do sistema de suspensão.
A chapa de alumínio de 2017 é a primeira liga da série 2XXX a obter aplicação industrial, com uma gama estreita de aplicações, incluindo principalmente rebites, peças mecânicas em geral, peças estruturais de estruturas e ferramentas de transporte, hélices e acessórios.
A placa de alumínio 2024 é frequentemente usada em estruturas de aeronaves, rebites, componentes de mísseis, cubos de caminhões, componentes de hélices e outros componentes estruturais.
A chapa de alumínio 2036 é aplicada em peças de chapa metálica da carroceria do automóvel.
A placa de alumínio 2048 é aplicada em peças estruturais aeroespaciais e de armas.
A placa de alumínio 2124 é usada para peças estruturais aeroespaciais.
A placa de alumínio 2218 é usada para pistão de motor de aeronave e motor a diesel, cabeçote de motor de aeronave, impulsor de motor a jato e anel de compressor.
A placa de alumínio 2219 é usada para soldar tanques oxidantes de foguetes aeroespaciais, revestimentos de aeronaves supersônicas e peças estruturais, e a temperatura de trabalho é de – 270 ~ 300°C. Boa soldabilidade, alta tenacidade à fratura, alta resistência à corrosão sob tensão no estado T8.
A placa de alumínio 2319 deve ser usada para a haste de soldagem e o metal de adição da liga 2219.
A chapa de alumínio 2618 deve ser utilizada para peças forjadas em matriz e forjadas livremente. Peças de pistão e motores aeronáuticos.
A chapa de alumínio 2A01 deve ser utilizada para rebites estruturais com temperatura de trabalho menor ou igual a 100°C.
A placa de alumínio 2A02 é aplicada às lâminas do compressor axial de motores turbojato com temperatura operacional de 200~300°C.
A placa de alumínio 2A06 deve ser usada para rebites de estrutura de aeronaves com temperatura operacional de 150 ~ 250°Ce rebites de estrutura de aeronaves com temperatura operacional de 125~250°C.
A chapa de alumínio 2A10 deve ser utilizada para fabricação de rebites estruturais de aeronaves com temperatura de trabalho menor ou igual a 100°C, que tem maior resistência do que a liga 2A01.
A chapa de alumínio 2A11 é aplicada em peças estruturais de média resistência de aeronaves, pás de hélices, veículos de transporte e peças estruturais de edifícios. Parafusos e rebites de média resistência para aeronaves.
A chapa de alumínio 2A12 é aplicada em revestimento de aeronaves, diafragma, nervura de asa, viga de asa, rebite, etc., e em peças estruturais de veículos de construção e transporte.
A chapa de alumínio 2A14 é usada para forjamento sem formas complexas e forjamento em matriz.
A placa de alumínio 2A16 é usada para peças de aeronaves aeroespaciais com temperatura de trabalho de 250 ~ 300°C, contêineres soldados e cabines herméticas trabalhando em temperatura ambiente e alta temperatura.
A placa de alumínio 2A17 deve ser usada para peças de aeronaves com temperatura operacional de 225 ~ 250°C.
A chapa de alumínio 2A50 deve ser usada para peças de resistência média com formatos complexos.
A chapa de alumínio 2A60 é aplicada na roda do compressor do motor de aeronave, roda guia, ventilador, impulsor, etc.
A chapa de alumínio 2A70 é aplicada em revestimento de aeronaves, pistão de motor de aeronave, roda guia, roda, etc.
A placa de alumínio 2A80 é usada para lâminas de compressores de motores aeronáuticos, impulsores, pistões, anéis de expansão e outras peças com alta temperatura de trabalho.
A placa de alumínio 2A90 é usada para pistão de motor aeronáutico.
Horário da publicação: 28/03/2023