duo×××series
duo×××Series laminae aluminii: repraesentat 2A16 (LY16), 2A06 (LY6). duo×××Series laminarum aluminii duritia magna insignitur, quarum summa est cupri copia, circiter 3-5%.×××Series laminarum aluminii ad aluminium aviationis pertinet, quod non saepe in industria communi adhibetur. In Sinis producta est.×××Pauci sunt fabri laminarum aluminii seriei fabricatarum. Qualitas earum cum terris externis comparari non potest. Laminae aluminii importatae plerumque a fabricatoribus Coreanis et Germanicis praebentur. Cum progressu industriae aëronauticae Sinarum,...×××Technologia productionis seriei laminarum aluminii ulterius emendabitur.
duo×××Functio seriei et notae laminae aluminii:
Lamina aluminii anni 2011 ad cochleas et producta machinata applicatur quae bonam facultatem secandi requirunt.
Lamina aluminii anni 2014 adhibetur in occasionibus quae magna firmitas et duritia (inclusa temperatura alta) requirunt. In aeroplanis gravibus, partibus fabricatis, laminis crassis et materiis extrusis, rotis et elementis structuralibus, partibus receptaculi cibus primi gradus et partibus navium spatialium multi-stadiorum pro missilibus, et partibus chassis autocinetorum onerariorum et systematum suspensionis.
Lamina aluminii anni 2017 prima mixtura seriei 2XXX est quae usum industrialem nacta est, cum angusto applicationum ambitu, praesertim clavos, partes mechanicas generales, partes structurales structurarum et instrumenta translationis, propulsores et accessiones comprehendens.
Lamina aluminii 2024 saepe adhibetur ad structuras aeroplanorum, clavos, partes missilium, centra autocinetorum onerariorum, partes propellarum, et alias partes structurales.
Lamina aluminii 2036 ad partes metallicas corporis autocineti applicatur.
Lamina aluminii 2048 ad partes structurales aerospatiales et partes structurales armorum adhibetur.
Lamina aluminii 2124 ad partes structurales aerospatiales adhibetur.
Lamina aluminii 2218 ad pistonem machinae aeroplani et machinae diesel, caput cylindri machinae aeroplani, impeller machinae aeronauticae et anulum compressoris adhibetur.
Lamina aluminii 2219 ad conglutinandum receptaculum oxidantis rochetae aerospatialis, tegumentum aeroplani supersonici, et partes structurales adhibetur, et temperatura operandi est – 270~300.CelsiusBona sudabilitas, magna tenacitas fracturae, alta resistentia corrosioni sub tensione in statu T8.
Lamina aluminii 2319 ad virgam et metallum adimplentem mixturae 2219 conglutinandum adhibebitur.
Lamina aluminii 2618 ad partes e forma et e forma libera adhibenda est. Partes pistonis et machinae aeronauticae.
Lamina aluminii 2A01 adhibenda est ad clavos structurales quorum temperatura operandi minor est quam vel aequalis 100°C.Celsius.
Lamina aluminii 2A02 alis compressoris axialis motorum turboreactorum cum temperatura operationis 200~300 applicatur.Celsius.
Lamina aluminii 2A06 ad clavos structurarum aeroplanorum cum temperatura operationis 150~250 adhibenda est.Celsiuset clavi structurae aeroplani cum temperatura operandi 125~250Celsius.
Lamina aluminii 2A10 ad fabricandas clavos structurales aeroplanorum, quorum temperatura operandi minor est quam vel aequalis est 100°C, adhibebitur.Celsius, quae maiorem firmitatem quam mixtura 2A01 habet.
Lamina aluminii 2A11 partibus structuralibus mediocri roboris aeroplanorum, alis helicis, vehiculis vecturae et partibus structuralibus aedificiorum adhibetur. Clavi et clavi mediocri roboris pro aeroplanis.
Lamina aluminii 2A12 ad tegumentum aeroplani, diaphragma, costam alae, trabem alae, clavos, et cetera, necnon ad partes structurales vehiculorum constructionis et vecturae applicatur.
Lamina aluminii 2A14 ad cudendum sine forma complexa et cudendum formam adhibetur.
Lamina aluminii 2A16 ad partes aeroplanorum aëronauticarum cum temperatura operandi 250~300 adhibetur.Celsius, receptacula conglutinata et cellae airtight temperatura ambiente et alta temperatura operantes.
Lamina aluminii 2A17 ad partes aeroplanorum cum temperatura operationis 225~250 adhibenda est.Celsius.
Lamina aluminii 2A50 pro partibus mediae firmitatis cum formis complexis adhibenda est.
Lamina aluminii 2A60 rotae compressoris machinae aeroplani, rotae ductoriae, ventilatori, impelleri, et cetera applicatur.
Lamina aluminii 2A70 ad tegumentum aeroplani, pistonem machinae aeroplani, rotam ductorem, rotam, et cetera applicatur.
Lamina aluminii 2A80 ad alas compressoris machinarum aeronauticarum, impellers, pistons, anulos expansionis, et alias partes cum alta temperatura operandi adhibetur.
Lamina aluminii 2A90 ad pistonem machinae aeronauticae adhibetur.
Tempus publicationis: XXVIII Martii, MMXXIII