due×××serie
due×××Piastra in alluminio serie: rappresenta 2A16 (LY16), 2A06 (LY6). due×××La serie di piastre in alluminio è caratterizzata da elevata durezza, di cui il contenuto di rame è il più elevato, circa il 3-5%. due×××La piastra in alluminio di serie appartiene all'alluminio aeronautico, che non viene spesso utilizzato nell'industria convenzionale. Prodotto in Cina 2×××Esistono pochi produttori di piastre in alluminio di serie. La qualità non è paragonabile a quella dei paesi stranieri. Le piastre in alluminio importate sono fornite principalmente da produttori coreani e tedeschi. Con lo sviluppo dell'industria aerospaziale cinese, 2×××La tecnologia di produzione delle serie di piastre in alluminio sarà ulteriormente migliorata.
due×××Funzione della piastra in alluminio di serie e di marca:
La piastra in alluminio 2011 viene applicata a viti e prodotti lavorati che richiedono buone prestazioni di taglio.
La lamiera di alluminio 2014 viene utilizzata in applicazioni che richiedono elevata resistenza e durezza (anche ad alte temperature). Aeromobili pesanti, forgiati, piastre spesse e materiali estrusi, ruote ed elementi strutturali, serbatoi di carburante del primo stadio di razzi multistadio e componenti di veicoli spaziali, parti di telai e sistemi di sospensione per camion.
La lamiera di alluminio 2017 è la prima lega della serie 2XXX ad avere un'applicazione industriale, con una gamma ristretta di applicazioni, tra cui principalmente rivetti, parti meccaniche generali, parti strutturali di strutture e strumenti di trasporto, eliche e accessori.
La piastra in alluminio 2024 viene spesso utilizzata per strutture di aeromobili, rivetti, componenti di missili, mozzi di camion, componenti di eliche e altri componenti strutturali.
La piastra di alluminio 2036 viene applicata alle parti in lamiera della carrozzeria delle automobili.
La piastra in alluminio 2048 viene utilizzata per le parti strutturali aerospaziali e per le parti strutturali delle armi.
La piastra di alluminio 2124 viene utilizzata per le parti strutturali aerospaziali.
La piastra di alluminio 2218 viene utilizzata per il pistone del motore aeronautico e del motore diesel, la testata del cilindro del motore aeronautico, la girante del motore a reazione e l'anello del compressore.
La piastra di alluminio 2219 viene utilizzata per la saldatura del serbatoio ossidante del razzo aerospaziale, della carrozzeria di aerei supersonici e delle parti strutturali, e la temperatura di lavoro è di -270~300°CBuona saldabilità, elevata tenacità alla frattura, elevata resistenza alla corrosione sotto sforzo nello stato T8.
Per la saldatura della bacchetta e del metallo d'apporto della lega 2219 si deve utilizzare una piastra di alluminio 2319.
La piastra di alluminio 2618 deve essere utilizzata per forgiati a stampo e forgiati liberi. Parti di pistoni e motori aeronautici.
La piastra di alluminio 2A01 deve essere utilizzata per rivetti strutturali con temperatura di esercizio inferiore o uguale a 100°C.
La piastra di alluminio 2A02 viene applicata alle pale del compressore assiale dei motori turbogetto con temperatura di esercizio di 200~300°C.
La piastra di alluminio 2A06 deve essere utilizzata per i rivetti della struttura dell'aeromobile con una temperatura di esercizio di 150~250°Ce rivetti per strutture aeronautiche con temperatura di esercizio di 125~250°C.
La piastra di alluminio 2A10 deve essere utilizzata per la produzione di rivetti strutturali per aeromobili con temperatura di esercizio inferiore o uguale a 100°C, che ha una resistenza maggiore della lega 2A01.
La piastra in alluminio 2A11 viene utilizzata per componenti strutturali a media resistenza di aeromobili, pale di eliche, veicoli di trasporto e componenti strutturali di edifici. Bulloni e rivetti a media resistenza per aeromobili.
La piastra in alluminio 2A12 viene applicata al rivestimento degli aeromobili, al diaframma, alle nervature alari, alle travi alari, ai rivetti, ecc. e alle parti strutturali dei veicoli da costruzione e da trasporto.
La piastra di alluminio 2A14 viene utilizzata per la forgiatura libera di forme complesse e per la forgiatura a stampo.
La piastra di alluminio 2A16 viene utilizzata per parti di aeromobili aerospaziali con una temperatura di esercizio di 250~300°C, contenitori saldati e cabine ermetiche che funzionano a temperatura ambiente e ad alta temperatura.
La piastra di alluminio 2A17 deve essere utilizzata per parti di aeromobili con temperatura di esercizio di 225~250°C.
Per parti di media resistenza con forme complesse si utilizza la piastra in alluminio 2A50.
La piastra in alluminio 2A60 viene applicata alla girante del compressore del motore dell'aereo, alla ruota di guida, alla ventola, alla girante, ecc.
La piastra in alluminio 2A70 viene applicata al rivestimento dell'aereo, al pistone del motore dell'aereo, alla ruota di guida, alla ruota, ecc.
La piastra in alluminio 2A80 viene utilizzata per le pale del compressore dei motori aeronautici, le giranti, i pistoni, gli anelli di espansione e altre parti soggette ad alte temperature di esercizio.
Per i pistoni dei motori aeronautici viene utilizzata una piastra di alluminio 2A90.
Data di pubblicazione: 28 marzo 2023