kaksi×××sarja
kaksi×××Sarja-alumiinilevy: edustaa 2A16:a (LY16), 2A06:a (LY6). Kaksi×××Alumiinilevyjen sarjalle on ominaista korkea kovuus, josta kuparin pitoisuus on korkein, noin 3–5 %.×××Sarjan alumiinilevy kuuluu ilmailualumiiniin, jota ei usein käytetä perinteisessä teollisuudessa. Valmistettu Kiinassa 2×××Sarjatuotantoisten alumiinilevyjen valmistajia on vähän. Laatua ei voida verrata ulkomaisiin maihin. Tuodut alumiinilevyt toimittavat pääasiassa korealaiset ja saksalaiset valmistajat. Kiinan ilmailuteollisuuden kehittyessä 2×××Alumiinilevysarjan tuotantoteknologiaa parannetaan edelleen.
kaksi×××Sarjan ja merkkialumiinilevyn toiminta:
2011 alumiinilevyä käytetään ruuveihin ja koneistettuihin tuotteisiin, jotka vaativat hyvää leikkauskykyä.
2014 alumiinilevyä käytetään tilanteisiin, joissa vaaditaan suurta lujuutta ja kovuutta (mukaan lukien korkeat lämpötilat). Raskaat lentokoneet, takeet, paksut levyt ja puristusmateriaalit, pyörät ja rakenneosat, monivaiheisten rakettien ensimmäisen vaiheen polttoainesäiliöiden ja avaruusalusten osat, kuorma-autojen rungon ja jousitusjärjestelmän osat.
2017 alumiinilevy on ensimmäinen 2XXX-sarjan seos, jota on käytetty teollisesti. Sen käyttöalueita on rajoitetusti, pääasiassa niiteissä, yleisissä mekaanisissa osissa, rakenteiden ja kuljetustyökalujen rakenneosissa, potkureissa ja lisävarusteissa.
2024 alumiinilevyä käytetään usein lentokoneiden rakenteissa, niiteissä, ohjuskomponenteissa, kuorma-autojen napoissa, potkurikomponenteissa ja muissa rakenneosissa.
2036 alumiinilevyä levitetään auton korin peltiosiin.
2048 alumiinilevyä käytetään ilmailu- ja avaruusteollisuuden rakenneosiin sekä aseiden rakenneosiin.
2124 alumiinilevyä käytetään ilmailu- ja avaruusrakenteisiin.
2218 alumiinilevyä käytetään lentokoneiden moottoreiden ja dieselmoottoreiden männässä, lentokoneiden moottorien sylinterinkannessa, suihkumoottorin juoksupyörässä ja kompressorirenkaassa.
2219 alumiinilevyä käytetään ilmailu- ja avaruusrakettien hapetinsäiliöiden, yliäänilentokoneiden kuorien ja rakenneosien hitsaukseen, ja käyttölämpötila on –270–300 °C.℃Hyvä hitsattavuus, korkea murtumissitkeys, korkea jännityskorroosiokestävyys T8-tilassa.
2319 alumiinilevyä on käytettävä hitsaustangon ja 2219-seoksen lisäainemetallin hitsaukseen.
Muottitaonnassa ja vapaasti taotussa materiaalissa käytetään 2618 alumiinilevyä. Mäntä- ja lentokonemoottoreiden osat.
2A01 alumiinilevyä on käytettävä rakenneniiteissä, joiden käyttölämpötila on alle tai yhtä suuri kuin 100℃.
2A02-alumiinilevyä käytetään 200–300 °C:n käyttölämpötilassa olevien suihkuturbomoottorien aksiaalisten kompressorien lapoihin.℃.
2A06-alumiinilevyä on käytettävä lentokoneiden rakenteiden niiteissä, joiden käyttölämpötila on 150–250 °C.℃ja lentokoneiden rakenteiden niitit, joiden käyttölämpötila on 125–250℃.
2A10-alumiinilevyä on käytettävä lentokoneiden rakenteellisten niittien valmistukseen, joiden käyttölämpötila on enintään 100 °C.℃, jolla on suurempi lujuus kuin 2A01-seoksella.
2A11-alumiinilevyä käytetään lentokoneiden, potkurin lapojen, kuljetusajoneuvojen ja rakennusten rakenneosien keskilujuissa osissa. Lentokoneiden keskilujuuspultit ja -niitit.
2A12-alumiinilevyä käytetään lentokoneiden kuoressa, kalvossa, siipien kylkiluissa, siipipalkeissa, niiteissä jne. sekä rakennus- ja kuljetusajoneuvojen rakenneosissa.
2A14-alumiinilevyä käytetään monimutkaiseen muotovapaaseen taontaan ja muottitaontaan.
2A16-alumiinilevyä käytetään ilmailu- ja avaruuslentokoneiden osissa, joiden käyttölämpötila on 250–300 °C.℃, hitsattuja kontteja ja ilmatiiviitä koppeja, jotka toimivat huoneenlämmössä ja korkeassa lämpötilassa.
2A17-alumiinilevyä on käytettävä lentokoneiden osissa, joiden käyttölämpötila on 225–250 °C.℃.
Keskivahvojen ja monimutkaisten muotojen omaavien osien valmistuksessa on käytettävä 2A50-alumiinilevyä.
2A60-alumiinilevyä käytetään lentokoneen moottorin kompressorin pyörässä, ohjauspyörässä, tuulettimessa, juoksupyörässä jne.
2A70-alumiinilevyä käytetään lentokoneen kuoressa, lentokoneen moottorin männässä, ohjauspyörässä, pyörässä jne.
2A80-alumiinilevyä käytetään lentokoneiden kompressorin lapoihin, juoksupyöriin, mäntiin, paisuntarenkaisiin ja muihin korkean käyttölämpötilan osiin.
Lentokoneen männässä käytetään 2A90-alumiinilevyä.
Julkaisun aika: 28.3.2023