طبقه‌بندی سری و کاربرد آلومینیوم (بخش دوم)

دو×××سری

دو×××صفحه آلومینیومی سری: نشان دهنده 2A16 (LY16)، 2A06 (LY6) است. دو×××این سری از صفحات آلومینیومی با سختی بالا مشخص می‌شوند که محتوای مس در آنها بالاترین مقدار، حدود 3-5٪ است. دو×××صفحه آلومینیومی سری متعلق به آلومینیوم هوانوردی است که اغلب در صنایع معمولی استفاده نمی‌شود. تولید شده در چین 2×××تولیدکنندگان کمی صفحات آلومینیومی سری وجود دارد. کیفیت آنها با کشورهای خارجی قابل مقایسه نیست. صفحات آلومینیومی وارداتی عمدتاً توسط تولیدکنندگان کره‌ای و آلمانی تأمین می‌شوند. با توسعه صنعت هوافضای چین، 2×××فناوری تولید سری صفحات آلومینیومی بیشتر بهبود خواهد یافت.

دو×××عملکرد سری و صفحه آلومینیومی برند:

صفحه آلومینیومی ۲۰۱۱ برای پیچ‌ها و محصولات ماشینکاری شده که نیاز به عملکرد برش خوب دارند، استفاده می‌شود.

صفحه آلومینیومی ۲۰۱۴ برای مواردی که نیاز به استحکام و سختی بالا (از جمله دمای بالا) دارند، استفاده می‌شود. قطعات سنگین هواپیما، قطعات آهنگری، صفحات ضخیم و مواد اکستروژن، چرخ‌ها و عناصر سازه‌ای، مخزن سوخت مرحله اول موشک چند مرحله‌ای و قطعات فضاپیما، قاب کامیون و قطعات سیستم تعلیق.

ورق آلومینیوم 2017 اولین آلیاژ سری 2XXX است که کاربرد صنعتی پیدا کرده است و طیف محدودی از کاربردها را شامل می‌شود که عمدتاً شامل پرچ، قطعات مکانیکی عمومی، قطعات سازه‌ای سازه‌ها و ابزارهای حمل و نقل، پروانه‌ها و لوازم جانبی می‌شود.

ورق آلومینیومی ۲۰۲۴ اغلب برای سازه‌های هواپیما، پرچ‌ها، اجزای موشک، هاب‌های کامیون، اجزای پروانه و سایر اجزای سازه‌ای استفاده می‌شود.

صفحه آلومینیومی ۲۰۳۶ برای قطعات فلزی بدنه خودرو استفاده می‌شود.

صفحه آلومینیومی 2048 برای قطعات سازه‌ای هوافضا و قطعات سازه‌ای سلاح استفاده می‌شود.

ورق آلومینیومی ۲۱۲۴ برای قطعات سازه‌ای هوافضا استفاده می‌شود.

ورق آلومینیومی ۲۲۱۸ برای پیستون موتور هواپیما و موتور دیزل، سرسیلندر موتور هواپیما، پروانه موتور جت و حلقه کمپرسور استفاده می‌شود.

صفحه آلومینیومی ۲۲۱۹ برای جوشکاری مخزن اکسیدکننده موشک‌های هوافضا، پوسته هواپیماهای مافوق صوت و قطعات سازه‌ای استفاده می‌شود و دمای کاری آن ۲۷۰ تا ۳۰۰- درجه سانتیگراد است.℃جوش‌پذیری خوب، چقرمگی شکست بالا، مقاومت بالا در برابر ترک‌خوردگی ناشی از تنش در حالت T8.

برای جوشکاری میله و فلز پرکننده آلیاژ ۲۲۱۹ باید از صفحه آلومینیومی ۲۳۱۹ استفاده شود.

ورق آلومینیومی ۲۶۱۸ باید برای آهنگری قالبی و آهنگری آزاد، قطعات پیستون و موتور هواپیما استفاده شود.

صفحه آلومینیومی 2A01 باید برای پرچ‌های سازه‌ای با دمای کاری کمتر یا مساوی 100 درجه سانتیگراد استفاده شود.℃.

صفحه آلومینیومی 2A02 برای پره‌های کمپرسور محوری موتورهای توربوجت با دمای کارکرد 200 تا 300 درجه سانتیگراد استفاده می‌شود.℃.

صفحه آلومینیومی 2A06 باید برای پرچ‌های سازه هواپیما با دمای عملیاتی 150 تا 250 درجه سانتیگراد استفاده شود.℃و پرچ‌های سازه هواپیما با دمای عملیاتی ۱۲۵ تا ۲۵۰ درجه سانتیگراد℃.

صفحه آلومینیومی 2A10 باید برای ساخت پرچ‌های سازه هواپیما با دمای کاری کمتر یا مساوی 100 درجه سانتیگراد استفاده شود.℃که استحکام بالاتری نسبت به آلیاژ 2A01 دارد.

صفحه آلومینیومی 2A11 برای قطعات سازه‌ای با استحکام متوسط ​​هواپیما، پره‌های پروانه، وسایل نقلیه حمل و نقل و قطعات سازه‌ای ساختمان استفاده می‌شود. پیچ و مهره‌ها و پرچ‌های با استحکام متوسط ​​برای هواپیما.

صفحه آلومینیومی 2A12 برای پوسته هواپیما، دیافراگم، دنده بال، تیرک بال، پرچ و غیره و قطعات سازه‌ای وسایل نقلیه ساختمانی و حمل و نقل استفاده می‌شود.

صفحه آلومینیومی 2A14 برای آهنگری بدون شکل پیچیده و آهنگری قالبی استفاده می‌شود.

صفحه آلومینیومی 2A16 برای قطعات هواپیماهای هوافضا با دمای کاری 250 تا 300 درجه سانتیگراد استفاده می‌شود.℃، ظروف جوش داده شده و کابین های هوابندی شده که در دمای اتاق و دمای بالا کار می کنند.

صفحه آلومینیومی 2A17 باید برای قطعات هواپیما با دمای عملیاتی 225 تا 250 درجه سانتیگراد استفاده شود.℃.

برای قطعات با استحکام متوسط ​​و اشکال پیچیده باید از ورق آلومینیومی 2A50 استفاده شود.

صفحه آلومینیومی 2A60 برای چرخ کمپرسور موتور هواپیما، چرخ راهنما، فن، پروانه و غیره استفاده می‌شود.

صفحه آلومینیومی 2A70 برای پوسته هواپیما، پیستون موتور هواپیما، چرخ راهنما، فرمان و غیره استفاده می‌شود.

ورق آلومینیومی 2A80 برای پره‌های کمپرسور موتور هواپیما، پروانه‌ها، پیستون‌ها، حلقه‌های انبساط و سایر قطعات با دمای کار بالا استفاده می‌شود.

صفحه آلومینیومی 2A90 برای پیستون موتور هواپیما استفاده می‌شود.