Fornitore di fabbrica Trave in acciaio tipo H Trave H ASTM A36 Q345b Trave a H Trave a I in acciaio

Esistono numerose specifiche di prodotto per le travi a H e i metodi di classificazione sono i seguenti. (1) In base alla larghezza della flangia del prodotto, si suddivide in travi a H a flangia larga, a flangia media e a flangia stretta. La larghezza della flangia B delle sezioni in acciaio a H a flangia larga e a flangia media è maggiore o uguale all'altezza dell'anima H. ​​La larghezza della flangia B delle travi a H a flangia stretta è approssimativamente uguale alla metà dell'altezza dell'anima H. ​​(2) In base all'utilizzo del prodotto, si suddivide in travi in ​​acciaio a forma di H, colonne in acciaio a forma di H, pali in acciaio a forma di H e travi in ​​acciaio a forma di H a flangia estremamente spessa. Talvolta anche i canali a gambe parallele e le travi a T a flangia parallela sono inclusi nel campo di applicazione delle travi a H. Generalmente, la trave a H a flangia stretta viene utilizzata come materiale per le travi e la trave a H a flangia larga viene utilizzata come materiale per le colonne. (3) In base al metodo di produzione, si suddivide in travi a H saldate e travi a H laminate. (4) In base alle dimensioni, le travi a H si dividono in grandi, medie e piccole. Generalmente, i prodotti con un'altezza dell'anima H superiore a 700 mm sono definiti grandi, quelli con un'altezza compresa tra 300 e 700 mm sono definiti medi e quelli con un'altezza inferiore a 300 mm sono definiti piccoli. Alla fine del 1990, la trave a H più grande del mondo aveva un'altezza dell'anima di 1200 mm e una larghezza della flangia di 530 mm. La trave a H è un profilo economico e ad alta efficienza con una distribuzione della sezione trasversale più ottimizzata e un rapporto resistenza/peso più ragionevole. Deve il suo nome alla sezione trasversale che corrisponde alla lettera inglese "H". Poiché tutte le parti della trave a H sono disposte ad angolo retto, la trave a H presenta i vantaggi di un'elevata resistenza alla flessione, semplicità costruttiva, risparmio sui costi e leggerezza in tutte le direzioni, ed è stata ampiamente utilizzata.