Lamiera d'acciaio laminata à fretu DC01-06 DC01-DC06 s235jr piastra di carbone d'acciaio dolce laminata à fretu

Vantaghji di u produttu è dettagli di durezza

Vantaghji di u produttu:
1. Durabile, cunveniente, garanzia di qualità
2. Ci sò diverse specifiche è mudelli, chì ponu esse persunalizati secondu e specifiche
3. Spessore uniforme, qualità affidabile, faciule d'utilizà è larga gamma d'usi
4. Inventariu adeguatu è furnimentu spot

Dettagli di durezza:
A durezza Rockwell superficiale di l'acciaio al carboniu pianu ricottu hè generalmente 55 + -3, è a durezza di l'acciaio laminatu à fretu laminatu duru non ricottu hè superiore à 80. U spessore di a banda è di a lamiera laminata à fretu hè generalmente 0,1-3 mm è a larghezza hè 100-2000 mm; tramindui sò fatti di banda o piastra d'acciaio laminata à caldu.
CRS hè l'abbreviazione di inglese cool rolling steel, vale à dì, acciaio laminatu à fretu. Si riferisce à u prucessu di laminazione di l'acciaio. Per esempiu, a piastra d'acciaio à u carbonu ordinariu q235 pò esse laminata à fretu, è a piastra d'acciaio 10# pò ancu esse laminata à fretu. A so durezza pò esse secondu u standard currispundente à l'acciaio utilizatu.
descrizzione

Ùn ci hè praticamente nisuna differenza in a durezza superficiale trà laminatu à fretu è galvanizatu. Perchè a superficia galvanizata hè solu rivestita cù un stratu di zincu da pochi micron à circa 20 micron nantu à u sustratu. U materiale di basa hè generalmente laminatu à fretu è laminatu à caldu. A durezza dipende principalmente da u gradu di u materiale, è i gradi sò diversi.
Pigliate DC01 è DC03 cum'è esempi. DC01 limite superiore di a resistenza à u snervamentu 280 DC03 limite superiore di a resistenza à u snervamentu 240, dc06 + ze currispondenu rispettivamente à e lamiere laminate à fretu, i numeri rapprisentanu u gradu di stampatura, più grande hè u numeru.
A lamiera laminata à fretu hè fatta di bobina laminata à caldu cum'è materia prima, laminata à temperatura ambiente inferiore à a temperatura di ricristallizazione, è a so durezza hè di circa 150HV. E lame di e macchine di taglio sò generalmente fatte d'acciaio per utensili cù una durezza di HRC55 ~ 58°, chì pò taglià a maiò parte di elle.
Chì ghjè u gradu di foglia laminata à fretu più dura chè spcc
A lamiera laminata à fretu hè l'abbreviazione di lamiera laminata à fretu d'acciaiu strutturale à u carbone ordinariu, cunnisciuta ancu cum'è lamiera laminata à fretu, cumunemente cunnisciuta cum'è lamiera laminata à fretu, è qualchì volta scritta erroneamente cum'è lamiera laminata à fretu. A lamiera fredda hè fatta di una striscia d'acciaiu laminata à caldu d'acciaiu strutturale à u carbone ordinariu, chì hè poi laminata à fretu in acciaio cù un spessore inferiore à 4 mm.
A lamiera laminata à fretu hè divisa in: 1/8 dura, 1/4 dura, 1/2 dura è statu cumpletamente duru. Ci sò generalmente duie unità principali di valore di durezza: HRB (Rockwell) HV (Vickers) cum'è seguita: Simbulu d'identificazione di qualità HRB (Rockwell) HV (Vickers) 1/8 durezza. .
A piastra di decapaggio hè di decapà a superficia di a piastra laminata à caldu per defosforizazione (rimozione di ruggine, residui, ecc. prudutti durante u prucessu di laminazione à caldu), in modu da ottene una piastra d'acciaiu cù prestazioni megliu cà a laminazione à caldu. - Superficie laminata. Si pò vede da u so prucessu di fabricazione chì a so durezza hè u listessu livellu di a laminazione à caldu.

CARATTERISTICHE DI U PRODOTTU

Parametri di u produttu
Nome di u produttu | Piastra d'acciaio laminata à fretu |
---|---|
Materiale | Q345B, Q345C, Q345D, Q345E, Q390, Q390B, Q390C, Q390D, Q390E Q420, Q420B, Q420C, Q420D, Q420E, Q460, Q460D Q500C, Q500D, Q500E, Q550C, Q550D, Q550E Q620C, Q620D, Q620E, Q690A, Q690B, Q690C, Q690D, Q690E Q890C, Q890D |
Spessore | 0.1-300mm.or cum'è a vostra dumanda |
Larghezza | 600mm-1800mm o secondu a dumanda speciale di u cliente |
Lunghezza | 1m-12m o secondu a dumanda speciale di u cliente |
Standardu | AISI, ASTM, JIS, DIN, GB, SUS |
Tolleranza | Spessore: +/-0,02 mm, Larghezza: +/-2 mm |
Tecnica | Laminatu à caldu, laminatu à fretu |
Applicazione | Parti di macchine, cumpunenti metallichi, macchine agricule, macchine utensili, navi, ponti ecc. |
Termine di pagamentu | TT LC DP BL |
Termine di u prezzu | EXW/FOB/CIF/CFR |
Campione | Disponibile |
Applicazione

Profilu di a Cumpagnia

Imballaggio è consegna


Dettagli di l'imballu: | Imballaggio standard navigabile (plastica è legnu) o secondu e richieste di u cliente |
Dettagli di consegna: | 3-10 ghjorni, decisu principalmente da a quantità di l'ordine |
Portu: | Tianjing/Shanghai |
spedizione | Nave marittima per container |
FAQ
D: Pudete mandà campioni?
A: Benintesa, pudemu mandà campioni in tutte e parte di u mondu, i nostri campioni sò gratuiti, ma i clienti devenu suppurtà i costi di u corriere.
D: Chì infurmazione nantu à u pruduttu devu furnisce?
A: Avete bisognu di furnisce u gradu, a larghezza, u spessore, u rivestimentu è u numeru di tunnellate chì avete bisognu di cumprà.
D: Chì sò i porti di spedizione?
A: In circustanze nurmali, spedimu da TianJin, pudete sceglie altri porti secondu i vostri bisogni.
D: À propositu di i prezzi di i prudutti?
A: I prezzi varianu da periodu à periodu per via di i cambiamenti ciclichi di u prezzu di e materie prime.
D: Chì sò e certificazioni per i vostri prudutti?
A: Avemu ISO 9001, SGS, EWC è altre certificazioni.
D: Quantu tempu ci vole à cunsegna?
A: In generale, u nostru tempu di consegna hè in 7-10 ghjorni, è pò esse ritardatu se a dumanda hè estremamente grande o si verificanu circustanze speciali.
D: Possu andà à a vostra fabbrica per visità?
A: Benintesa, accuegliemu i clienti di tuttu u mondu per visità a nostra fabbrica.
D: U pruduttu hà una ispezione di qualità prima di u caricamentu?
A: Benintesa, tutti i nostri prudutti sò strettamente testati per a qualità prima di l'imballaggio, è i prudutti micca qualificati seranu distrutti.
D: Cumu imballà i prudutti?
A: U stratu internu hà un stratu esternu di carta impermeabile cù un imballaggio in ferru è hè fissatu cù una paletta di legnu per fumigazione. Pò prutege efficacemente i prudutti da a corrosione durante u trasportu marittimu.

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