Proveïdor de fàbrica de biga d'acer tipus H Astm A36 Q345b Biga d'acer tipus H Biga en I

Hi ha moltes especificacions de producte per a bigues en H, i els mètodes de classificació són els següents. (1) Segons l'amplada de la brida del producte, es divideix en bigues en H de brida ampla, brida mitjana i brida estreta. L'amplada de la brida B de l'acer de secció H de brida ampla i brida mitjana és major o igual a l'alçada de l'ànima H. ​​L'amplada de la brida B de la biga en H de brida estreta és aproximadament igual a la meitat de l'alçada de l'ànima H. ​​(2) Segons l'ús del producte, es divideix en bigues d'acer en forma de H, columna d'acer en forma de H, pilot d'acer en forma de H i bigues d'acer en forma de H de brida extremadament gruixuda. De vegades, els canals de potes paral·leles i les bigues en T de brida paral·lela també s'inclouen en l'abast de les bigues en H. Generalment, la biga en H de brida estreta s'utilitza com a material de la biga i la biga en H de brida ampla s'utilitza com a material de la columna. (3) Segons el mètode de producció, es divideix en bigues en H soldades i bigues en H laminades. (4) Segons la mida, es divideix en bigues en H grans, mitjanes i petites. Normalment, els productes amb una alçada d'ànima H superior a 700 mm s'anomenen grans, els que tenen una alçada de 300 a 700 mm s'anomenen mitjans i els que tenen una alçada inferior a 300 mm s'anomenen petits. A finals de 1990, la biga en H més gran del món tenia una alçada d'ànima de 1200 mm i una amplada de brida de 530 mm. La biga en H és una secció econòmica i un perfil d'alta eficiència amb una distribució de l'àrea de la secció transversal més optimitzada i una relació resistència-pes més raonable. Rep aquest nom perquè la seva secció transversal és la mateixa que la lletra anglesa "H". Com que totes les parts de la biga en H estan disposades en angle recte, la biga en H té els avantatges d'una forta resistència a la flexió, una construcció senzilla, un estalvi de costos i un pes lleuger en totes direccions, i s'ha utilitzat àmpliament.